19 fréquences en bande III et 2 en bande L pour couvrir le tour de France

[marceljack]

http://www.csa.fr/Espace-juridique/Deci ... -de-France

Demande d'usage de la bande III pour le tour de France

Date de publication : 22 juin 2012
Assemblée plénière du 5 juin 2012

Le Conseil a autorisé les sociétés France Télévisions et VRT (Radio-télévision belge flamande) à utiliser 19 fréquences en bande III, et la société Euromédia à utiliser deux fréquences en bande L, pour couvrir le tour de France en radio numérique, du 30 juin au 22 juillet 2012.

[alain-radio]

http://www.csa.fr/Espace-juridique/Decisions-du-CSA/Demande-d-usage-de-la-bande-III-pour-le-tour-de-France

Demande d'usage de la bande III pour le tour de France

Date de publication : 22 juin 2012
Assemblée plénière du 5 juin 2012

Le Conseil a autorisé les sociétés France Télévisions et VRT (Radio-télévision belge flamande) à utiliser 19 fréquences en bande III, et la société Euromédia à utiliser deux fréquences en bande L, pour couvrir le tour de France en radio numérique, du 30 juin au 22 juillet 2012.

La question pourrait paraître simpliste mais es-ce bien à destination du public ?
Bien sûr, déjà ce public va être restreint aux possesseurs de récepteurs radios numérique, mais encore... Quel procédé va être employé ?
DAB/DAB+/T-DMB, autre ? Et pourquoi 19 fréquences alors qu'une seule suffit à transporter plusieurs programmes ?
Ces émissions seraient-elles comme les feeds sur satellite ?
Beaucoup de points d'interrogation....

[Anonymous]

Bonsoir
Je pense que ce sont des liaisons pro genre micros HF,voies de service etc.
En effet la bande 3 est très pratique car inutilisée actuellement sinon trouver des fréquences libres sur toute la France
est un vrai casse tête.En changer a chaque étape aussi.
Surtout si a chaque fois faut une autorisation du CSA
C'est souvent amusant a écouter.

[marceljack]

Bonsoir
Je pense que ce sont des liaisons pro genre micros HF,voies de service etc.
En effet la bande 3 est très pratique car inutilisée actuellement sinon trouver des fréquences libres sur toute la France est un vrai casse tête. En changer a chaque étape aussi.
Surtout si a chaque fois faut une autorisation du CSA
C'est souvent amusant a écouter.

Là le communiqué du CSA parle explicitement de "couvrir le Tour de France en radio numérique", je ne sais pas si ce sont des micros HF qui utiliseraient la norme DAB+ ou autre chose (mini-radios internes au Tour ?)...
De plus il y a aussi 2 fréquences en bande L ...

[alain-radio]

Sur la couverture : dans le cas où les émissions seraient captables avec une radio numérique conventionnelle, elles ne se feraient selon toute vraisemblance que dans la zone de passage du Tour le jour dit !
Sur le suivi (éventuel) des émissions : si c'est en français, ça va, mais la VRT, je suppose, va parler en flamand puisqu'il serait plutôt question d'échange d'informations à propos du Tour entre journalistes et informateurs.
Alors, l'intérêt dans tout cela ? Oui, utiliser une bande de fréquences quasi entièrement libre actuellement mais à part çà, pas d'intérêt pour le public ! Par contre, s'il s'était agi de faire des émissions spéciales Tour de France pour tout le monde, mais uniquement en numérique, cela aurait pu un peu éveiller l'attrait pour la RNT.

PS : à défaut d'en savoir plus....

[norbert]

Je pense qu'ils vont utiliser un émetteur du même genre que l'avion-relais qui capte les images des caméras pour les envoyer à la régie FTV...

[BAISIN]

Avec mon petit tv couleur Philips sans péritel,mais varicaps "passoire" multinorme(tuner analogique conçu pour les canaux S Belges et Suisses interbande,je capte les radio-amateurs sur 144 Mhz,et 438 Mhz.J'entends les conversations des controleurs du réseau de transport publics,qui appellent les flics,pour "coffrer"un fraudeur !!!!!!!!!!!

[marceljack]

Avec mon petit tv couleur Philips sans péritel,mais varicaps "passoire" multinorme(tuner analogique conçu pour les canaux S Belges et Suisses interbande,je capte les radio-amateurs sur 144 Mhz,et 438 Mhz.J'entends les conversations des controleurs du réseau de transport publics,qui appellent les flics,pour "coffrer"un fraudeur !!!!!!!!!!!

On est bien content pour toi, mais (comme souvent) on ne voit pas trop le rapport avec le sujet de ce fil ...

[djeffy]

Moi je pense qu'une ou deux fréquences maxi seront utilisées sur chaque étape en bande3 pour la province et qu'ils vont reserver la bande L pour l'arrivé à Paris et ce pour ne pas gêner les radios de Towercast.
Tiens donc en passant, comme on aime bien les hors sujet ici apparemment, comment se fait il que NRJ, RTL2 et Virgin émettent encore sur la bande3 à Paris puisqu'ils n'en veulent pas de cette foutue RNT ? et j'ai cru lire quelquepart que le csa avait imposé aux experimentations de cesser définitivement d'émettre, on ferait du forcing à Nrj ???