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Et j' ai connu de tels fourgons où avait été installé un groupe électrogène très puissant( 580 KVA!) pour les voitures de voyageurs climatisées( avant les Corail, et autres VSE Eurofima). D'autres fourgons avaient une chaudière, à vapeur, et au fuel , ou alors, la chaudière acceptaient les pucelles de Donremy qui avaient bien buché !
Les TEE CISALPIN et TEE MISTRAL desservant la capitale Bourguignonne avant les TGV !
Ne trouvant pas de place dans ces trains rapides de 1è classe, Claude François a du voyager à coté du groupe électrogène !
Ce fourgon était dételé à Dijon Ville pour partir en direction de CUL MON(T) CHALINDREY, via Is sur Tile !
