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J'ai un petit doute sur le fait que l'antenne parabolique fournisse les meilleures conditions. Le format COFDM a la capacité d'augmenter la qualité du signal an additionnant les échos. En utilisant une antenne extrêmement directionnelle, on va avoir tendance à éliminer ces échos.

Evidemment tout cela dépend des paramètres choisis pour le COFDM, clairement ce qui est diffusé vise à maximiser le débit en réception fixe , plutôt que la robustesse en réception mobile. Le standard DVB a donc le potentiel de faire mieux que cela, mais evidemment, à partir du moment où l'on parle de TNT, on est limité par le sous ensemble de valeurs qui a été officialisé.

Bonjour,

Je ne pense pas qu'une antenne omnidirectionnelle donnerait une meilleure réception surtout avec la présence d'émetteurs TNT et réémetteurs TNT en SFN.

Je parle de l'antenne parabolique car elle a l'avantage d'avoir un gain bien meilleure que les antennes intérieures plates, qu'elle a l'avantage aussi d'être amplifiée mais surtout qu'elle ne prend que très peu de place par rapport à une vraie râteau que tu ne peux pas rentrer dans une voiture.

J'ai même fait quelques essais avec une antenne de caravane dans la voiture mais ce n'est pas très pratique et ça prend + de place et la réception n'est pas spécialement meilleure qu'avec une antenne parabolique.

Une chose est sûre pour regarder la télé en direct en voiture et pouvoir suivre une émission c'est la 4G qui sera le plus fiable.
Maintenant si c'est juste un passionné de réception TV qui se contente de regarder les images de n'importe quelle chaîne et n'importe quelle émission là c'est rigolo, amusant et instructif de regarder la TNT en voiture mais par contre il faut y mettre les moyens car ce n'est pas l'antenne fouet intégrée à la mini-TV ou les antennes amplifiées intérieures prévues pour la TNT en voiture qui permettront d'avoir la meilleure réception, c'est uniquement une bonne antenne intérieure parabolique qui permet des bons résultats si on la tient dans les mains et si on la dirige vers la bonne direction ce qui est uniquement possible si on est passager de la voiture, tu ne peux pas le faire si tu es conducteur.

Du temps de la TV analogique il était possible de suivre une émission de TF1, France 2, France 3 en roulant en voiture car ces 3 chaînes avec une couverture quasi totale dans l'hexagone de la population française et que même si l'image était un peu tordue ou déformée il y avait encore le son.

Lors de la coupe du monde de foot de 1998 je me souviens d'avoir vu un reportage dans un JT où on voyait le passager d'un TGV avec une mini-TV LCD tenter de capter la TV analogique pour apercevoir les images du match.

Pour la 5 et la 6 en analogique ça aurait été moins possible de suivre les émissions partout en France en roulant en voiture, ça aurait été plus acrobatique.

Avec la TNT même en ayant une installation antenne au top et en roulant dans des zones rurales éloignées des aires urbaines ce n'est pas possible de suivre une émission en roulant en voiture, il y aura forcément des coupures d'image et de son rendant pénible le fait de regarder cette émission.

Plusieurs routiers m'expliquaient que l'antenne omni ne valait pas grand chose en réception malgré son prix. L'un d'entres eux me disait qu'une pauvre antenne Philips à 20€ alimentée par le téléviseur donnait de meilleurs résultats pour recevoir la TNT.

En analogique sur les chalutiers, l'antenne omnidirectionnelle était utilisée. Avec la TNT c'est désastreux. Mais aujourd'hui, on ne s'embête plus. A la place, on trouve des antennes satellites Raymarine comme celle-ci https://www.raymarine.fr/tv-par-satellite.html ou de chez Intellian avec un banal décodeur TNTSAT. Les prix ont baissé. Il y a 15 ans c'était surtout les riches plaisanciers qui se faisaient poser cette antenne.

Bonjour,

Oui en TV analogique ce genre d'antenne pouvaient encore faire le job, mais avec le SFN généralisé un peu partout sur la TNT c'est moins évident.
Seul échappatoire poser cette antenne omnidirectionnelle à un endroit sur la cabine où le camion va boucher la vue dans certaines directions et faire en sorte que la carrosserie du camion donne une certaine directivité à l'antenne.

Je pense que la fameuse antenne de caravane donnerait de biens meilleurs résultats.

Les routiers étrangers pendant leur temps de pause sur les aires d'autoroute en France ont leur petite parabole satellite pour capter les chaînes TV de leur pays d'origine.

A certains endroits, si cela marche à l'intérieur de la cabine avec une petite antenne intérieure alimentée électriquement par le téléviseur, je pense qu'il n y a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas avec une antenne de camping même si cette dernière sera plus encombrante à balader.
Je connais d'autres routiers qui utilisent le combo Molotov et une chromecast branchée en HDMI sur la TV dès que la TNT passe mal. Faut juste choisir 4G à la place du wifi sur le smartphone où est installé l'application Molotov.

Je crois que les routiers sont bien équipés, ils prennent même leur ordinateur portable pour regarder des films, la réception TV ça doit surtout être pour suivre les informations de leur pays d'origine par satellite.

Bonjour,

Je ne sais pas si vous constatez comme moi, mais en réception mobile en voiture je constate que lorsque la réception n'est pas optimale, l'image est coupée mais malgré tout le son est encore présent et fluide.

Sans doute que le flux audio moins gourmand en débit tient "mieux le coup" que le flux vidéo HD qui lui est très gourmand en débit.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire des essais pour la réception TNT suisse en DVB-T2 avec des flux vidéo HD avec un débit beaucoup plus élevé que la TNT française.