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Bonjour,
Des info à ce sujet ?

Bonjour,
Pour info, sur Paris, il y a la station autorisée sous le nom "SANEF 107.7"sur le canal 11A.

Est-ce que le fait que le CSA n'a autorisé que 12 radios sur le M2 national au lieu de 13 serait une place réservée aux radio d'autoroute ?

Néanmoins une chose est claire et nette, lors de l'appel à candidature pour les 2 mux nationaux, il n'y a eu aucune candidature de radio d'autoroute, recevable :
https://www.csa.fr/index.php/Reguler/Ge ... recevables

A première vue cela me semble presque logique, les autoroute étant couverte en quasi totalité par des centaines d'émetteurs et peut-être plus d'un millier, les radios concernées n'ont pas besoin d'une dépense supplémentaire de double diffusion qui ne leur apporterait pas plus d'auditeurs, ce qui n'est pas le cas pour toutes les autres radios.

Bonjour

tvignaud a écrit:Néanmoins une chose est claire et nette, lors de l'appel à candidature pour les 2 mux nationaux, il n'y a eu aucune candidature de radio d'autoroute, recevable :
https://www.csa.fr/index.php/Reguler/Ge ... recevables

D'autant plus que ces radios sont en premier lieu découpées selon les concessions autoroutières (SANEF, Vinci, Autoroute FM, Alienor...), et en second lieu par découpages géographiques. Donc une présence au niveau des mux métropolitains n'a pas forcément de sens... Ce serait plutôt du côté des allotissements étendus, mais là encore, les zones de couverture dépasseraient largement les seuls axes autoroutiers. Il y a fort à parier que les stations autoroutières resteront pour un bout de temps sur la bande FM...

tvignaud a écrit:Est-ce que le fait que le CSA n'a autorisé que 12 radios sur le M2 national au lieu de 13 serait une place réservée aux radio d'autoroute ?

Bonjour,
Non, pas du tout.

Les appels à candidatures pour une diffusion nationale en DAB+ sont réservés aux radios de catégories D et E
La 13ème place vacante était prévue à l'origine pour accueillir un service multimédia afin d'apporter une valeur ajoutée au DAB+
L'histoire à fait long feu...
Il est d'ailleurs impossible d'imaginer la présence d'une radio d'autoroute sur un allotissement métropolitain car il n'y a pas de décrochage local possible.

Bonjour et merci pour ces infos.
N'étant pas dans la zone de couverture du 107.IDF, je vais garder encore une oreille sur la FM en voiture

Bonjour,

La question des radios d'autoroute va quand même se poser dans quelques années :

Est-ce qu'on conservera la FM pour quelques radios thématiques particulières comme ce type de radio ?
Est-ce qu'on envisage de créer des allotissements spécifiques pour permettre aux radios d'autoroute d'émettre en DAB+ ?
Est-ce qu'on ne conservera à terme que le service des annonces routières qui permet de diffuser en priorité les alertes et infos routières indépendamment du flux musical ?
Est-ce que les radios d'autoroute sont vouées à disparaitre et il faudra se connecter à son smartphone pour s'informer ?

Il serait intéressant de connaitre les orientations potentielles qui pourraient être retenues ou étudiées par l'Arcom, j'imagine que le sujet est encore en réflexion.

Cette question fera forcément l'objet d'un chapitre du Livre Blanc sur l'avenir de la Radio de l'ARCOM, à venir début 2024.

On en avait discuté dans le sujet consacré aux mux métropolitains
les-deux-multiplex-metropolitains-dab-t38560-1310.html#p771278

Pour moi, le 107.7 peut dans un premier temps rester en FM (les autoradios DAB+ font toujours la FM), mais il faudra bien prévoir a un moment de diffuser les radios d'autoroutes en DAB+, vu que c'est voué a devenir le système d'écoute par défaut.

L'infrastructure actuelle du 107.7 (avec les pylônes tout le long de l'autoroute qui diffuse le signal via des antennes directive et a une faible puissance) peut tout a fait être adaptée (1 émetteur DAB a côté de l'émetteur FM au pied de chaque pylône, et des antennes adaptées). Restera ensuite à l'ARCOM de définir le contenu du multiplex (1 seul programme ? Plusieurs programmes avec différents styles musicaux ? Le programme des zones voisines ?) et sa fréquence (actuellement la bande du DAB+ en France s'arrête au canal 12A, mais on pourrait très bien imaginer une réatribution des canaux 12 et 13 actuellement attribués a l'armée, les postes étant de toute façon déjà compatibles avec ces canaux).