[Topic unique] la RNT (DAB+) à Lyon

[Test]

Alors voici les stations RNT notées au vol - ce n'est peut-être pas la bonne expression car j'étais de passage non pas en avion, mais en TGV à 300 Km/h-

39 stations trouvées au scan automatique dont 15 sur le 6D, 11 sur le 7D et 13 sur le 11B

Par ordre alphabétique : 38 stations identifiées : nom de la station, numéro du canal, débit et mode d'émission. Si le débit, le numéro du canal ou un autre détail manque c'est parce que je n'ai pas eu le temps de noter.

Merci alain-radio
Peux-tu nous donner tes impressions sur la qualité sonore des stations reçues ?
La différence de débit est-elle aisément audible entre du 64 et du 96Kbps ? Le son était-il un peu métallique ?

[djeffy]

A mon avis il a surtout dût entendre bcp de clic à 300km/h merci Alain-radio

[alain-radio]

Les conditions de l'essai ne permettent pas une écoute d'une durée suffisante pour apprécier la qualité musicale.
Sur un laps de temps de 20 minutes environ, il faut répertorier les 39 stations radio, cela veut dire , après le scan général, sélectionner chaque radio puis pousser sur la touche info, lire le niveau de signal mais cela varie en permanence vu que le TGV roule à 300 km/h et qu'il passe d'une zone dégagée à un encaissement entre talus etc. ensuite lire le débit, le mode de réception, repousser sur le bouton pour l'heure (on s'en fout), pour le défilement du texte, les secondes passent.... Le temps d'écrire ce qu'on a vu sur un papier... Opération à faire fois 39.... En plus il faut écouter.... Le son disparaît puis réapparait mais ce n'est pas dû à la vitesse, c'est uniquement dû au différents reliefs parcourus et à la forte atténuation à l'intérieur du train. Il faut coller l'antenne verticalement contre la vitre. De plus les émetteurs canal 6D, 7D et 11B ne sont pas nécessairement au même endroit. On peut très bien capter le muxx 11B et au même moment rien ou presque sur le 6D !

Le son métallique : le son n'est pas plus metallique en RNT qu'en FM quand l'écoute est faite avec un récepteur muni d'un bon haut-parleur, sauf peut-être pour les bas débits, mais là encore le son peut être rendu plus "soft" au départ de la station elle-même.
Bien sûr, plus le débit est élevé, plus la qualité y est.
Comparativement, si on écoute en DAB+ débit 64 Kbps puis en 96 Kbps, on peut dire que le 96 Kbps est mieux. Mais es-ce nécessaire pour tous les types de radios ? Une radio d'information qui, par principe ne diffuse jamais d'oeuvres musicales de grand renon ne nécessite absolument pas de disposer d'un débit de 96 Kbps ou plus encore.

[BAISIN]

En tous cas je constate que le DAB+ est majoritaire dans la Capitale des Gaules, et heureusement !

Pour les Suisses qui ont un autoradio DAB+ ! Et ce genre de produit, croit de plus en plus outre Jura, et de nouveaux modèles sont présentés chaque année, au salon de l'auto et accessoires au Palexpo !

La DAB+ marche bien en Suisse

[BAISIN]

Par contre, j'aimerais savoir, si les anciennes antennes VHF qui n'ont jamais été démontées, braquées sur le Pilat, ou Fourvière, du temps de TF1 819 lignes, captent t' elles bien ces mini relais( Gapfillers), implantés à Fourvière, Tramoyes, Taluyers, etc... ?

Il est évident qu'un poste DAB+ portable captera l'émetteur de Fourvière sans antenne externe, s'il se trouve dans le vieux Lyon( ça fait clean, surtout dans un site classé patrimoine UNESCO !)

[alain-radio]

Une antenne VHF bande III reprend, certes, la bande de fréquence allouée à la RNT mais plusieurs problèmes se posent :
-Il faut d'abord que la radio RNT accepte le signal de cette antenne via une prise antenne adaptée, donc une entrée ordinaire dite "terrestre" comme sur les récepteurs de télévision. Or la plupart des modèles vendus n'en ont pas ! D'autres modèles en sont pourvus, généralement sous forme d'antenne télescopique dite "détachable". En fait la tige télescopique se branche sur l'entrée modèle "télé" de la radio.
- les antennes prévues monocanal risquent de poser problème : si on prend le cas de Lyon la RNT est diffusée sur les canaux 6D, 7D et 11B.
Trois fréquences différences, dont le 11B plus éloigné des deux premières.
L'antenne RNT doit être verticale.
Certaines antennes VHF encore en place méritent à tout le moins une révision, quand c'est possible.
L'antenne VHF ne sera utile que dans certaines circonstances précises -utilisation dans une zone plus ou moins éloignée de la zone desservie, captation de programmes étrangers inaccessibles autrement.
Sinon, le principe de la RNT étant de travailler avec un réseau maillé d'émetteurs reprenant tous les mêmes programmes, il n'est pas utile d'avoir une antenne directive.
On peut envisager comme en FM une antenne de type omnidirectionnelle à placer sur le toit.

[Anonymous]

Bonjour
Moi ça me fait un peu peur cette histoire d'antenne intérieures ou incorporées.
Il faut capter a peu prés correctement une bande de 1.5Mhz pour la RNT.
Hors en FM si je prend 2 émetteurs co implantés faibles espacés de 1 Mhz
la position optimum du poste n'est pas du tout la même.

[Alexandre14]

Bonjour
Moi ça me fait un peu peur cette histoire d'antenne intérieures ou incorporées.
Il faut capter a peu prés correctement une bande de 1.5Mhz pour la RNT.
Hors en FM si je prend 2 émetteurs co implantés faibles espacés de 1 Mhz
la position optimum du poste n'est pas du tout la même.

Ca risque effectivement d'être compliqué dans une zone qui sera à cheval sur deux zones en SFN. Bizarre de ne pas avoir prévu des MUX à vocation nationale sur la même fréquence comme en Angleterre.

Et effectivement en FM, avec différentes antennes intérieures, pour recevoir telle ou telle station quand les deux sont séparées de moins de 0,3 Mhz c'est vite la galère, surtout si l'une des deux émet plus près que l'autre. Ici d'ailleurs pour recevoir les stations du Havre (45 km) ou de Bayeux (25 km) c'est parfois toute une histoire avec les fréquences privées de Caen qui émettent à moins de 10 km avec une antenne antérieure classique.

Aucun problème par contre avec un ruban dans les combles et l'antenne extérieure omnidirectionnelle.

On va finir par leur trouver une utilité à ces vielles antennes VHF pour Canal

[alain-radio]

Bonjour
Moi ça me fait un peu peur cette histoire d'antenne intérieures ou incorporées.
Il faut capter a peu prés correctement une bande de 1.5Mhz pour la RNT.
Hors en FM si je prend 2 émetteurs co implantés faibles espacés de 1 Mhz
la position optimum du poste n'est pas du tout la même.

En RNT et en cas de réception faible, il faut aussi que la radio soit bien positionnée. la plupart du temps l'antenne telescopique doit être bien verticale et complètement déployée. Si l'emplacement où tout fonctionne est changé, ce ne serait que de dix centimètres, il se peut que plus rien ne soit reçu ! Donc on peut dire là que c'est un point de comparaison avec la FM où un simple déplacement de l'antenne ou du récepteur permet ou pas de recevoir une station.
La différence est que si la réception se fait pour une station du même mux, elle se fera pour toutes les autres... et il peut y en avoir 10 ou même 15 !

Le principe de la RNT étant d'utiliser un maillage d'émetteurs, tous réglés sur la même fréquence, le cas de la réception faible ne se produit pas toujours de la même manière. En FM le signal reçu sur une fréquence déterminée provient d'un seul émetteur, donc d'un seul endroit. En RNT cela ne se produira que si on se trouve en bordure de zone et que le signal ne peut provenir que du seul émetteur le plus rapproché.

[Test]

Lors de son assemblée plénière du 2 octobre 2013, le CSA a autorisé les sociétés TDF et France Multiplex à prolonger leur expérimentation à Lyon en T-DMB et DAB+ jusqu’au 30 juin 2014.
Source : CSA