LA RNT (DAB+) EN FRANCE

[DJOBI38]

Je ne pense pas que ce soit les M1 et M2 du Salève qui vont desservir A43 et A48.

[jeanphi73]

Je ne pense pas que ce soit les M1 et M2 du Salève qui vont desservir A43 et A48.

Pourquoi on n'utilise pas Gex Mont Rond pour les M1 et M2 ?
Servitudes radioélectriques ?
Refus de la Suisse ?

[BAISIN]

Pour les M1 et M2 en DAB+, il y a un gros retard par rapport au calendrier du site concerné :


https://www.dabplus.fr/national/m1-lyon ... e-valence/



https://www.dabplus.fr/national/m2-lyon ... e-valence/


Pas encore de M1, ni M2 sur Grenoble, contrairement au site !

[rod.b]

Pour les M1 et M2 en DAB+, il y a un gros retard par rapport au calendrier du site concerné :

De quel calendrier ? Le site dabplus.fr n'est pas un site officiel.

[Franck Morin]

ils ne sont tout de même pas si loin, car le calendrier est fixé par 3 éléments :
démarrage des multiplex M1 et M2 au 15 juillet 2021
2 ans après le démarrage la couverture des autoroutes métropolitaines doit passer à 50%
les multiplex ont 3 mois pour s'exécuter.

donc depuis le 16 octobre 2023, on peut dire que la seconde phase de déploiement est en retard.
Mais pas encore un "gros retard".

[julien74]

Je ne pense pas que ce soit les M1 et M2 du Salève qui vont desservir A43 et A48.

L'Arcom souhaite visiblement que ça ne soit pour l'instant en DAB+ que la portion Lyon - Chambéry de l'A43 qui soit couverte.
Pas la portion entre Chambéry et le tunnel du Fréjus (en passant par Albertville).
Peut être que l'A43 Maurienne sera couverte ultérieurement

[la colle]

Bonjour Julien
Ce n'est pas l'arcom. Ce sont les radios au sein du multiplex en fonction des contraintes de l'autorisation.

[julien74]

D'accord

[Test]

ils ne sont tout de même pas si loin, car le calendrier est fixé par 3 éléments :
démarrage des multiplex M1 et M2 au 15 juillet 2021
2 ans après le démarrage la couverture des autoroutes métropolitaines doit passer à 50%
les multiplex ont 3 mois pour s'exécuter.

donc depuis le 16 octobre 2023, on peut dire que la seconde phase de déploiement est en retard.
Mais pas encore un "gros retard".

Tout dépend de la façon dont on interprète les recommandations de l'Arcom :

Si la tolérance de 3 mois s'applique toujours pour chaque phase du déploiement, sachant que le démarrage effectif des multiplex métropolitains
est intervenu le 12 octobre 2021 pour la phase 1, cela signifie que la date butoir est désormais le 12 janvier 2024 pour la phase 2.

Tolérance de 3 mois par rapport à la date autorisée -> 15 juillet 2021 -> 15 octobre 2021 ( démarrage effectif le 12 octobre 2021 )
Tolérance de 3 mois par rapport à la date de démarrage de la diffusion de la phase 1 -> 12 octobre 2021 -> 12 janvier 2024

[la colle]

ils ne sont tout de même pas si loin, car le calendrier est fixé par 3 éléments :
démarrage des multiplex M1 et M2 au 15 juillet 2021
2 ans après le démarrage la couverture des autoroutes métropolitaines doit passer à 50%
les multiplex ont 3 mois pour s'exécuter.

donc depuis le 16 octobre 2023, on peut dire que la seconde phase de déploiement est en retard.
Mais pas encore un "gros retard".

Tout dépend de la façon dont on interprète les recommandations de l'Arcom :

Si la tolérance de 3 mois s'applique toujours pour chaque phase du déploiement, sachant que le démarrage effectif des multiplex métropolitains
est intervenu le 12 octobre 2021 pour la phase 1, cela signifie que la date butoir est désormais le 12 janvier 2024 pour la phase 2.

Tolérance de 3 mois par rapport à la date autorisée -> 15 juillet 2021 -> 15 octobre 2021 ( démarrage effectif le 12 octobre 2021 )
Tolérance de 3 mois par rapport à la date de démarrage de la diffusion de la phase 1 -> 12 octobre 2021 -> 12 janvier 2024

non on parle bien de 2 ans après l'entrée en vigueur de l'autorisation soit le 15/07/2021, etc...