[Topic unique] Les deux multiplex métropolitains (DAB+)

[FabFAMAL]

Je l'avais dit qu'il y allait avoir pas mal de (bonnes) surprises, mais on ne me croit pas

[HMT38]

Bonjour à tous,
Vierzon est à l'embranchement des autoroutes A20 et A71 toutes deux prévues dans cette troisième phase de développement des métropolitains donc en toute logique le premier site avant la publications des autres...
Le retard des publications alors que des sites commencent à s'équiper s'explique peut-être par les mouvements sociaux du printemps dernier et un retard administratif dans le traitement des décisions à transcrire au JO.

[Franck Morin]

après le covid, les radios qui trainent les pieds et maintenant les grèves.
on trouvera toujours de bonnes excuses pour expliquer le retard au déploiement du DAB+...

les multiplex M1 et M2 devaient fournir à l'Arcom au 15 janvier 2025 les sites d'émission prévus pour la phase 3 des métropolitains.
en 6 mois j'ose espérer qu'ils avaient le temps de traiter tout ça.
Roch-Olivier Maistre se plaisait à dire pendant ses auditions devant les commissions parlementaires qu'il y avait assez d'employés à l'Arcom pour tout traiter en parallèle ce qu'ils devaient gérer.
j'ai toujours eu un doute sur leur efficacité vis à vis du DAB+ et ça ne s'arrange pas.

il y a 2 ans, Hervé Godechot avait annoncé le nombre de nouveaux émetteurs prévus très rapidement (300 nouveaux émetteurs annoncés dès mars 2023).
là, on ne sait rien, à croire que rien n'est encore prévu.
heureusement que Fabfamal nous rassure, mais rien d'officiel ne transparait.

[HMT38]

N’oublions pas que la décision de fermeture de C8 entre autre et les remous qui en ont découlé ainsi que les mutations de postes une fois le travail demandé accompli (merci Monsieur Alexis Kohler...) a je pense beaucoup occupé l'Arcom en début d'année

[tecnophil]

J'ai parlé un peu vite, il est éteint maintenant. Sans doute des tests effectivement...

Bonjour, cela fait maintenant 2 jours que le signal M2 d'Arcachon a été rallumé sans nouvelles interruptions.
Cela semble donc désormais sérieux

[Luci]

Est-ce qu'ils vont faire aussi l'A89? Car il a été commencer de Clermont à Lyon et Saint Etienne, mais c'est dommage d'attendre alors que ça serait que du mieux de le finir pour la phase 3

[Clusien74]

J'espère que l'A40 et la N205 sont prévus pour cette phase 3, Cluses, Megève et Chamonix
Couvrir Albertville serait bien aussi c'est l'une des principales villes de Savoie avec des milliers de touristes qui passent dans le secteur chaque années pour rejoindre les stations de ski.

Cluses, Megève et Chamonix aussi sont concernées par cette forte affluence de touristes qui empruntes les routes et autoroutes pour rejoindre les stations de ski été comme hiver.

[Franck Morin]

Bonsoir,
pour mémoire, les axes prévus dans la phase 3, mais il pourrait y en avoir d'autres en fonction du souhait des radios formant les 2 multiplex M1 et M2.

A84 (Caen – Rennes)
A26 (Châlons-en-Champagne – Troyes)
A20 (Vierzon– Limoges – Toulouse)
A71 et A75 (Vierzon - Clermont-Ferrand – Lodève)
A51 et N85 (Aix-en-Provence – Gap)
A68 (Toulouse – Albi)
A64 (Toulouse – Bayonne)
N165 (Vannes – Lorient – Quimper – Brest)

[Luci]

Oui, mais vu qu'ils mettent des antennes là où ça n'était pas indiqué, ça serait cool qu'ils fassent cette autoroute en plus qui est un grand axe aussi

[paul74140]

Il aurait fallu que les métropolitains soient dimensionnés à l'australienne, avec un relais forte puissance près des agglos ou sur un point haut, puis 3 ou 4 relais faible puissance autour, pour combler les trous. Ce n'est évidemment pas la solution la plus économique, c'est pour cela que les étendus et encore moins les locaux ne devraient se calquer sur ce modèle. Mais pour les métropolitains, qui utilisent différentes plaques, je n'y vois aucune contre-indication. L'intervalle de garde est pourtant le même en Australie et sur toute la planète, mais là-bas c'est la même méthode qui est utilisée dans toutes les grandes agglos, que le relief soit plat ou accidenté.