Communiqués de l'ANFR

Discutez ici de l'actu de la TNT glanée sur le Net et dans les médias...

Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 03 Juin 2024 15:00

ENQUÊTES DE L’ANFR - 31 MAI 2024

Marche arrière en bande interdite

Le 26 octobre 2023, l’ANFR a été saisie pour une plainte en brouillage par un opérateur de téléphonie mobile. Deux agents de contrôle du spectre du site de Saint-André-de Corcy du Service Interrégional Est de l’ANFR ont pris cette affaire en charge.
Ce dysfonctionnement affectait les services 3G de téléphonie et d’internet mobile dans la bande de fréquences 2,6 GHz sur la commune de Chatuzange-le-Gourbet dans le département de la Drôme.

Image
Relevé spectral par l’ANFR de l’émission cause du brouillage de l’opérateur de téléphonie mobile

Les agents se sont rendus auprès de l’antenne relais de téléphonie mobile perturbée afin de relever les caractéristiques du signal brouilleur. Avec leurs équipements de mesure, ils ont pu obtenir le relevé spectral de l’émission en cause, la forme du signal et son intensité. Forts de cette information, ils ont programmé les équipements de leur véhicule laboratoire dont le radiogoniomètre installé sur le toit sur la fréquence de 2508 MHz et ont lancé la recherche en roulant.

Le trajet s’est arrêté devant une maison située à environ 2 km de l’antenne relais. Leur récepteur portatif muni d’une antenne directive a confirmé la provenance de la perturbation. Ils ont sonné, se sont présentés et expliqué l’objet de leur intervention : trouver l’équipement responsable du brouillage !

C’est sur le camping-car garé devant la maison qu’ils ont trouvé une caméra de recul pour faciliter les manœuvres. Cette caméra était connectée en Wifi vers un écran installé dans le poste de conduite.

Image

Le mystère a vite cessé ! Cette caméra émettait en effet des signaux perturbateurs sur la bande de des opérateurs mobiles, au lieu d’émettre dans la bande WiFi à 2,4 GHz. Comme elle était connectée en permanence car elle était branchée sur la batterie, elle était sujette à un échauffement permanent qui avait fini par altérer ses composants : c’est ainsi que sa fréquence d’émission avait dérivé en dehors de la bande WiFi pour atteindre progressivement la bande d’un opérateur de téléphonie mobile. Conséquence : la couverture et la qualité de ses services étaient altérés sur toute la commune.


Il s’est avéré aussi que la caméra de recul ne fonctionnait plus, ce qui peut s’expliquer puisque le récepteur connecté à l’écran du conducteur attendait un signal qui avait disparu de la bande WiFi. Les agents de l’ANFR ont fait débrancher la caméra et demandé à ce qu’elle ne soit plus utilisée. L’opérateur a confirmé que le brouillage a été résolu.

Les appareils radioélectriques peuvent être conformes à l’achat, mais ils ne sont pas tous conçus pour un usage intensif ou dans des conditions d’utilisation difficiles. Cette caméra de recul fonctionnant en WiFi n’était visiblement pas adaptée à une mise sous tension permanente. En outre, exposer cet appareil à l’air libre et donc certains jours en plein soleil a vraisemblablement accéléré le vieillissement de ses composants.

Lorsque des signes de défaillance apparaissent (ici, l’arrêt de l’affichage de l’image sur l’écran du conducteur était pourtant un indice évident), il est toujours plus prudent de débrancher un appareil radioélectrique : il est en effet possible qu’il émette toujours, mais dans une bande différente ! Or ne l’oubliez pas : l’utilisation d’un équipement radioélectrique en dehors des conditions réglementaires ou d’une fréquence sans les autorisations nécessaires sont deux délits passibles chacun d’une peine maximale de 6 mois de prison et 30 000 euros d’amende (article L. 39-1 du CPCE).

Le propriétaire du camping-car ayant été très coopératif et s’étant remis en conformité immédiatement lors de l’intervention de nos agents, les agents lui ont simplement rappelé la réglementation en vigueur.


source : ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar 95460 » 15 Juil 2024 22:56

Le rapport d'activité 2023 de l'ANFR est en ligne !

https://www.anfr.fr/liste-actualites/ac ... t-en-ligne
SONY XDR-S40DBP, SONY XDR-S41D, SONY ICF-7600D
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 23 Juil 2024 00:03

La conférence européenne sur la gestion des fréquences : un rendez-vous incontournable
15 JUILLET 2024

La Conférence européenne sur la gestion des fréquences s’est tenue à Bruxelles du 19 au 20 juin et a rassemblé une large audience : Commission européenne, administrations, industriels de nombreux secteurs (mobile, audiovisuel, satellite, etc.) et consultants. Elle s’est uniquement tenue en présentiel afin de favoriser échanges et interactions entre les 150 participants.

Au-delà des thématiques incontournables (initiatives de la Commission, CMR, expression des Etats-membres via le RSPG), les organisateurs savent identifier les tendances et stimuler les débats sur les questions d’actualité dans le domaine de la gestion des fréquences.

Des débats passionnés sur des sujets cruciaux

  • La gestion du spectre .../...
  • La 6G .../...
  • La bande UHF
    La session sur la bande UHF, moins animée que celle de l’année dernière, a confirmé la complexité d’une situation européenne où certains pays observent une décroissance forte de leurs besoins en TNT alors que d’autres pays, dont la France, ne font pas ce constat. Dans ce cadre, le principe de la priorité aux besoins de la radiodiffusion n’a pas été remis en cause. La question restera donc, comme indiqué dans l’avis RSPG de 2023, celle de la mise en œuvre éventuelle, par les pays où la TNT décroît ou disparaît, des dispositions de la décision européenne sur la bande UHF qui permettent une certaine flexibilité, sous réserve d’une protection de la radiodiffusion des pays voisins.
  • Le spatial .../....


source et communiqué complet sur le site de l'ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 30 Aoû 2024 23:13

Signalé par Eillcidu83 dans ce sujet

Camping-car VS avion : quand David perturbe Goliath
Enquêtes de l’ANFR 29 août 2024
Fin avril 2024, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) saisit l’ANFR pour un brouillage sur l’aéroport de Nantes Atlantique dans la bande VHF 117,975-137 MHz. Cette bande est cruciale puisqu’elle permet les communications aéronautiques en courtes et moyennes distances, notamment les échanges vocaux entre les pilotes et les services au sol. Ici, c’est l’antenne installée sur la vigie de l’aéroport qui est affectée…

Une enquête à la volée

Deux agents du service interrégional Atlantique sont avertis de la plainte de la DGAC alors qu’ils étaient en route pour réaliser un contrôle. Tels Starsky et Hutch, ils changent aussitôt de direction pour se rendre à l’aéroport de Nantes. En effet, l’Agence donne toujours la priorité aux brouillages affectant des services de sécurité comme les pompiers, la police, la gendarmerie ou le transport aérien.

Au bout du chemin

Sur place, les agents tentent de localiser la perturbation qui leur a été signalée autour de 188 MHz, mais en vain. Ils regagnent alors leur véhicule laboratoire pour chercher tout autour de l’aéroport. Les voilà en train de quadriller la zone : leur radiogoniomètre de toit leur permettra de déterminer la direction d'un émetteur. L’équipement fini par repérer une émission suspecte en plein dans les bandes VHF de l’aviation civile ! Mais il s’agit cependant d’une émission dans la bande 130 MHz, qui semble très différente des 118 MHz évoqués… Est-ce la même source qui est à l’origine de cette perturbation ? En tout cas, il s’agit indiscutablement d’une émission illégale, il faut agir ! Les agents de l’ANFR suivent le signal qui les conduit jusqu’à une impasse de Saint-Aignan-Grandlieu, commune qui héberge une partie de l’aéroport. Au fond de cette impasse, une maison : le signal brouilleur semble bien provenir de cette habitation…

Image
Mesure de l’émission perturbatrice

Le boitier tombé dans les oubliettes

Après avoir sonné au portail, un homme les reçoit et les invite à rentrer. Une fois dans le jardin, l’antenne directionnelle ne pointe plus vers l’habitation mais vers un camping-car installé sur le terrain. L’émetteur coupable n’est plus très loin, mais il faut désormais changer de mode d’action, car, dans ce véhicule métallique, la directivité de l’antenne est prise en défaut.

Premièrement, avec l’autorisation du maître des lieux, ils coupent le courant dans le camping-car ce qui fait immédiatement disparaitre le brouillage. S’ensuit alors une recherche manuelle dans un endroit certes exigu mais encombré par une multitude d’objets. Après une fouille méticuleuse, l’un des agents aperçoit un petit boîtier derrière une grille d’aération… Il pourrait bien s’agir de l’équipement perturbateur. Une fois sorti de sa cachette, Bingo ! I Il s’agit d’un vieux préamplificateur télé, poussiéreux, en plastique jauni, mais toujours branché ! Un préamplificateur est un appareil électronique qui améliore la qualité de la réception quand le niveau des signaux captés par une antenne râteau ne suffit pas à assurer une bonne réception. Pourtant, l’occupant n’en a aucun besoin : il se trouve ici à une quinzaine de kilomètres de l’émetteur de Haute-Goulaine, qui lui assure une puissance bien suffisante pour capter correctement la TNT. Le préamplificateur est d’autant plus inutile dans ce jardin que la télévision du camping-car s’avère connectée… à une box 4G : c’est donc le réseau internet filaire qui lui fournit ses images ! C’est sans doute un ancien propriétaire du véhicule qui a installé ce préamplificateur pour améliorer la réception au hasard de ses haltes sur les routes de France. Trop longtemps oublié, ce discret appareil réapparaît soudain en pleine lumière, en causant bien des problèmes !

Le préamplificateur a donc été extrait de sa cachette, débranché et mis au rebus pour toujours ; et l’Aviation civile a confirmé la fin des perturbations. Une enquête menée à bien rapidement et de manière efficace !

Image
Préamplificateur télé découvert

Comment un préamplificateur télé peut-il créer un brouillage ?

Du fait de son vieillissement, cet équipement était devenu nocif pour les utilisateurs autorisés de radiofréquences. Il n’était plus conforme aux exigences en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) en émettant des parasites qui perturbaient les

services de radiocommunication aéronautique de l’aéroport de Nantes !

Ces appareils n’interagissent normalement pas avec l’extérieur : leurs signaux sont confinés aux câbles de distribution des habitations. Néanmoins, s’ils ne sont pas conformes ou lorsque leurs composants électroniques vieillissent, il arrive qu’ils produisent des émissions parasites. Celles-ci atteignent l’antenne-râteau qui, de récepteur, se transforme alors en un redoutable émetteur : par sa forme, elle amplifie en effet ces signaux parasites, qui sont ainsi diffusés dans tout le voisinage et peuvent perturber les services qui utilisent légitimement les fréquences concernées.

Ce type de brouillage est par ailleurs très fluctuant en fréquences, selon l’état des composants qui varie en fonction de la température ou d’autres facteurs. C’est pourquoi l’Aviation civile avait signalé un brouillage en 118 MHz et que l’ANFR ne l’avait constaté qu’en 130 MHz. Cette oscillation aléatoire rend la recherche parfois ardue.

Ce type de brouillage est-il fréquent ?

Les agents de l’ANFR sont rompus au traitement des brouillages générés par des préamplis télé défectueux. En effet, dans environ un quart des cas, ce sont ces préamplificateurs télé, appareils souvent oubliés après le passage de l’antenniste, qui en sont la cause ! Ce type de brouillage fait deux principales victimes : les opérateurs de téléphonie mobile d’une part et l’aviation civile d’autre part.

En savoir plus

Les parasites électroniques


source : ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 13 Nov 2024 12:27

Bizarre, vous avez dit "bizarre" ? :gratt:

Chaud devant : livraison spéciale supplément brouillage !
Enquêtes de l’ANFR
13 novembre 2024
3G perturbée près de la Méditerranée
En novembre dernier, l’ANFR reçoit une demande d'instruction de brouillage transmise par un opérateur de téléphonie mobile. Une forte perturbation d’une antenne relais située sur la commune de Vendargues, près de Montpellier, était constatée, affectant les services de téléphonie et d’internet mobile 3G en bande 900 MHz, et plus précisément entre 899,9 et 904,9MHz. Naturellement, le Service interrégional Méditerranée s’empare de l’affaire !

.../...


la suite détaillée sur le site de l'ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar nono 63 » 14 Nov 2024 00:41

Oui vraiment curieux qu'en lisant l'article de l'ANFR , je me suis aperçu qu'au boulot nous avons ce même type de palettes repliable en plastique . :shock:

Et effectivement elles sont protégées contre le vol , il y a plusieurs petites étiquettes qui le mentionnent , mais j'ignorais comment jusqu'à la lecture de l'article . :gratt:

Et nous avons également 2 pylônes de téléphonie mobile à proximité mais personne à ma connaissance ne s'est jamais plaint , enfin pas encore , car ça ne fait pas très longtemps que nous avons de type de contenant... :roll:
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 19 Nov 2024 17:22

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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 28 Nov 2024 15:53

Du réseau partout et tout le temps : la connectivité directe par satellite

Satellites : 25 novembre 2024

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Qui n’a jamais désespéré en constatant l’absence de réseau sur son smartphone, juste au moment où il était vital d’envoyer un message ou de passer un appel ?

Il se produit aujourd’hui une prise de conscience de l’ensemble de l’industrie mobile et spatiale qu’il est devenu nécessaire d’avoir une connectivité, même limitée, en tout lieu sur Terre. Il s’agit même d’un des 6 objectifs de la 6G (IMT-2030), à l’égal de l’amélioration des performances en termes de débit, de capacité ou de latence. Mais, sans attendre la 6G, les organismes de normalisation ont déjà intégré à la 5G les fonctionnalités permettant le raccordement de smartphones à des réseaux non terrestres (Non terrestrial networks, ou NTN). L’acronyme NTN désigne bien sûr les satellites, mais aussi les plateformes de haute altitude, drones ou ballons stationnaires au-dessus du trafic aérien, à environ 20 kilomètres d’altitude. Pour ces derniers, les conditions d’utilisation des fréquences, incluant la protection des réseaux mobiles et des autres services dans les pays voisins, ont été établies lors de la CMR-23 (point 1.4).

Des services existants

Des solutions existent déjà à l’instar du service proposé par Apple qui permet, à partir des iPhones 14 et ultérieurs, d’envoyer vers un satellite des messages courts pour appeler des secours, demander une assistance routière ou partager sa position. Apple utilise, pour capter puis relayer ces messages, la constellation Globalstar, qui fonctionne depuis 25 ans dans des bandes de fréquences dédiées pour des services classiques de mobile par satellite (voix et données). Un autre exemple est donné par la société Mediatek, qui a intégré à ses puces une fonctionnalité permettant l’échange de messages dans des bandes utilisées par des satellites géostationnaires, comme ceux d’Inmarsat. Dans les deux cas, ces fonctionnalités sont réservées aux smartphones qui intègrent un composant permettant d’interagir avec les fréquences correspondantes. Pour certains usagers, cette fonctionnalité d’appel d’urgence par satellite hors couverture mobile peut devenir un nouveau critère d’achat au moment de changer de smartphone.

Des projets en cours

L’autre solution pour la connectivité directe par satellite ouverte par cette normalisation NTN consiste à utiliser les bandes de fréquences déjà utilisées au sol par les réseaux ouverts au public. Cela présente l’avantage de fonctionner avec n’importe quel smartphone capable d’utiliser toutes les fréquences exploitées par son opérateur mobile. Il devient ainsi possible d’apporter une véritable connectivité pour tous et partout, y compris en itinérance. Mais, dans ce cas, il faut que l’opérateur consente à se priver d’un bloc de fréquences dans son réseau terrestre. En effet, il n’est pas possible d’utiliser la même fréquence pour une antenne-relais et pour un satellite, du fait du brouillage induit. C’est pour cette raison qu’aux Etats-Unis l’opérateur T-Mobile, pour offrir un service avec Starlink, a consenti à réserver aux communications par satellite un bloc de 2x5 MHz sur lequel il détient une autorisation pour exploiter un réseau mobile dans tout le pays. De ce fait, Starlink déploie depuis le début de l’année des satellites qui permettront de lancer ce service dès 2025. Deux autres sociétés américaines, AST Space Mobile et Lynk, ont aussi lancé des satellites et réalisé des expérimentations pour pouvoir fournir un service similaire. Ils négocient actuellement avec des opérateurs mobiles du monde entier l’accès à des ressources en fréquences compatibles avec les possibilités de leurs satellites. De nouveaux projets chinois sont aussi annoncés. Néanmoins, les débits par utilisateur resteront limités : pour un bloc de 5 MHz, il s’agira en effet de partager une ressource de 10 Mbit/s entre tous les utilisateurs susceptibles d’être actifs dans une zone de 20 à 40 km de diamètre.

Europe : un cadre réglementaire et des ambitions

En Europe, les zones « blanches » ne bénéficiant pas d’une couverture mobile sont réduites. De ce fait, le marché de la connexion directe smartphone-satellite reste incertain, car les opérateurs pourraient ne pas souhaiter consacrer un bloc de fréquences chèrement acquis pour des cas d’usage restant limités. Cependant, de nombreuses autres régions du monde, y compris aux Etats-Unis, ne sont pas du tout couvertes par des réseaux mobiles, sans parler bien sûr des océans !

Pour l’ANFR, un prérequis doit être de s’assurer d’un cadre règlementaire international adéquat, alors que les bandes concernées ne sont aujourd’hui pas attribuées dans le Règlement des radiocommunications au service mobile par satellite. Alors que les premiers satellites avaient été lancés en l’absence d’un cadre adapté, l’Agence a œuvré pour inscrire à l’ordre du jour de la CMR-27 le point 1.13 qui permettra de décider d’une nouvelle attribution mobile par satellite dans ces bandes, accompagnée de toutes les conditions nécessaires pour protéger les réseaux mobiles terrestres et les autres services. Il s’agit par exemple de déterminer les contraintes aux frontières que devront respecter tout satellite couvrant un pays, afin de protéger les réseaux mobiles des pays voisins mais aussi tout autre service qui peut être attribué et utilisé dans ces bandes. Mais d’autres questions règlementaires passionnantes se posent aussi, comme le cadre applicable dans les eaux internationales ou la coordination entre les différents réseaux satellitaires.

Si certains pays européens souhaitent autoriser de tels services sans attendre la CMR-27, la question de l’élaboration d’un cadre provisoire européen se posera. Par ailleurs, ces nouveaux usages soulèvent des problématiques liées aux autorisations nationales, relevant en France de la responsabilité de l’Arcep et du ministère chargé des communications électroniques : la coexistence avec les autres réseaux, la concurrence, les appels d’urgence ou les possibilités d’interception légale.

Pour traiter les enjeux de politique du spectre, le RSPG a initié, à la demande de la Commission européenne, la rédaction d’un avis qui devra bien délimiter les questions posées par ces services en matière de gestion du spectre et recommander la conduite à tenir en Europe face à ces services innovants.

source :ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 09 Déc 2024 21:50

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L’Agence nationale des fréquences organise des ateliers d’une demi-journée sur des thèmes d’actualité des évolutions de l’usage du spectre. Ces ateliers, ouverts au public, permettront d’échanger avec des professionnels sur les enjeux stratégiques du spectre.

THÈME
Préparation de la CMR-27 : enjeux et positions françaises à l’unisson


PRÉSENTATION DE L'ATELIER #10

La préparation de la prochaine Conférence mondiale des radiocommunications (CMR) a d’ores et déjà débuté et ce, quelques jours seulement après la clôture de la CMR-23. L’ANFR s’assure que tous les enjeux français soient bien identifiés et coordonne les positions françaises pour chacun des points à l’ordre du jour, en concertation avec les affectataires et l’industrie.

Dans la première partie de cette dixième édition de l’Atelier des Fréquences, l’ANFR vous propose d’aborder le calendrier de préparation de la CMR-27 ainsi que les actions en cours côté français. Dans un second temps, un échange est attendu avec les participants et notamment les représentants des secteurs concernés qui pourront exposer leurs points de vue sur ces enjeux. Cet Atelier vous donne la parole afin que toutes les orientations soient activement débattues.

L'ordre du jour de la CMR-27 porte majoritairement sur les sujets spatiaux (nouvelles attributions, règlementation notamment pour les constellations) et scientifiques (exploration de la Terre, météorologie spatiale, recherche spatiale et radioastronomie). Quant aux communications mobiles, elles ne sont pas en reste avec la connectivité directe par satellite et l’identification de nouvelles bandes dans le contexte de l’arrivée de la 6G en 2030. Les utilisateurs des bandes à l’étude, notamment la Défense et la communauté scientifique, doivent quant à eux assurer la protection de leurs usages.


Source et programme sur le site de l'ANFR
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Re: Communiqués de l'ANFR

Messagepar kiki37 » 17 Déc 2024 16:31

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Mise en place de la préparation de la CMR-27

CMR 12 décembre 2024
Après le succès de la CMR-23, l’Agence est désormais tournée vers la prochaine Conférence qui aura lieu en 2027.

L’ordre du jour de la CMR-27 comporte des points récurrents, abordés lors de chaque CMR, comme la règlementation pour les services spatiaux, les rapports du directeur du Bureau des radiocommunications et du comité du Règlement, ou encore l’ordre du jour de la CMR suivante. Mais il prévoit aussi 19 points spécifiques dont 80 % concernent les sujets spatiaux et scientifiques, thèmes prioritaires identifiés par la CMR-23.

Les travaux ont débuté à Dubaï dès le lundi qui a suivi la CMR-23 avec la première Réunion de préparation (RPC27-1) qui a défini le cadre des études préparatoires de l’UIT-R, désigné les groupes de travail et fixé certaines orientations pratiques.

Au niveau européen

L’Europe s’est aussi mise en ordre de marche, avec l’élection du président du groupe de préparation de la CEPT (CPG), Stephen Talbot (Royaume-Uni), et l’attribution des points à l’ordre du jour à plusieurs coordinateurs. La France est bien représentée dans ce dispositif puisque Thomas Welter (ANFR) a été élu à la vice-présidence du CPG et présidera le groupe responsable de la préparation des points concernant le service fixe par satellite et le service de radiodiffusion par satellite. Les premières synthèses sur la plupart des points de la CMR-27 devrait être publiées avant la fin de l’année.

Au sein de l’UE, le RSPG a commencé à élaborer un avis qui identifiera les points de la CMR-27 pouvant impacter les règles européennes ou ayant un lien étroit avec les politiques communautaires. Un avis intermédiaire est attendu pour juin 2025. Puis l’avis final, fin 2026, recommandera une position de l’UE. La Commission présentera ensuite un projet de décision sur les positions de l’UE pour la CMR-27 qui pourra ainsi être adopté par le Conseil lors du premier semestre 2027.

Au niveau national

En France, l’Agence a commencé le travail de coordination des positions nationales avec le concours des affectataires et des représentants de l’industrie, sur chacun des points de la CMR-27.

L’ANFR organise le 18 décembre un Atelier des fréquences dédié à la préparation de la CMR-27. A cette occasion, les contributeurs français présenteront les enjeux relatifs à leur secteur. Les échanges avec le public permettront également de recueillir des points de vue complémentaires et de consolider la représentativité des premières orientations pour les positions françaises.

source ANFR
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