[Topic unique] La RNT (DAB+) à Paris

[Marc2]

C'est d'ailleurs un bon argument pour maintenir les émetteurs PO/GO car il y a plein d'endroits ou
l’écoute des radios périphériques en FM est impossible a cause des émetteurs FM de radio France.

L'inverse est beaucoup plus fréquent.

[Anonymous]

C'est pas ce que je constate .
Si a Paris des émetteurs de 10KW interdisent de capter radio France.
Qu'en est t'il en province a coté des émetteurs nationaux de 100 KW ?

[Marc2]

Qu'en est t'il en province a coté des émetteurs nationaux de 100 KW ?

Ceux-ci sont situés sur des points hauts où il n'y a pas de population (mais il peut y avoir des exceptions, comme l'émetteur de Mulhouse-Belvédère par exemple), et les antennes sur des pylônes assez hauts pour que le champ, au pied ou aux alentours, n'aie pas des valeurs exagérées grâce à la directivité dans le plan vertical.

[Ecouteur parisien]

Bonjour
Oui ainsi ce sont les autres stations DAB qu'il serait impossible d'écouter dans cette zone
Ce qu'il faudrait surtout c'est éviter la mise sur le marché de récepteurs pourris.
Un choix judicieux des fréquences et de la localisation des émetteurs serait bien aussi.

En fait pour que ça fonctionne à peu près bien il faut que les émetteurs soient co-localisés et avec des puissances voisines. mais ce n'est guère la tendance du moment

Vous confondez la FM et la RNT. La RNT comme la TNT est prévu pour fonctionner en iso-fréquence et pas avec un émetteur unique comme en analogique.

[Anonymous]

Ben ils sont ou ces multiples émetteurs en isofréquence ?
Faut arrêter de rêver:
Mettre 10 radios sur un émetteur c'est bien.
Mais avoir besoin de 10 sites pour la même couverture ça l'est moins et c'est beaucoup plus cher.

Après on nous dit que tout est prévu, planifié ,etc, mais:
On sait pas le/les canaux du/des multiplex nationaux.
Les sites ne sont pas définis et changent a tout bout de champ.

[marceljack]

Bonjour
Oui ainsi ce sont les autres stations DAB qu'il serait impossible d'écouter dans cette zone
Ce qu'il faudrait surtout c'est éviter la mise sur le marché de récepteurs pourris.
Un choix judicieux des fréquences et de la localisation des émetteurs serait bien aussi.

En fait pour que ça fonctionne à peu près bien il faut que les émetteurs soient co-localisés et avec des puissances voisines. mais ce n'est guère la tendance du moment

Vous confondez la FM et la RNT. La RNT comme la TNT est prévu pour fonctionner en iso-fréquence et pas avec un émetteur unique comme en analogique.

Peut-être mais pour le moment ce n'est pas le cas à Paris et il n'y a pas de réseau isofréquence alors que les émetteurs sont dispersés sur plusieurs sites. La partie HF d'un récepteur RNT se sature comme celle de n'importe quel autre récepteur (analogique ou pas) ce qui peut empêcher de recevoir les stations plus lointaines quand on est trop près d'un émetteur.

[Anonymous]

le niveau d'une autre station qu'on écoute baisse car la CAG HF baisse le gain au minimum (avec un bon autoradio, avec un mauvais on peut entendre n'importe quoi).

Il doit y avoir une autre explication.
La CAG HF sur un récepteur FM c'est vraiment pas courant.
C'est d'ailleurs une grosse erreur qui explique les résultats parfois remarquables qu'on a avec les clé RTL a 10 euros en gain manuel.
Les émetteurs FM TDF ont certes de grands pylônes mais ne sont pas pour autant placés dans des trous donc quand on est au pied
on devrait capter fort bien des émetteurs assez lointains.
C'est loin d’être le cas et la faute en revient a la médiocrité des récepteurs.

[marceljack]

le niveau d'une autre station qu'on écoute baisse car la CAG HF baisse le gain au minimum (avec un bon autoradio, avec un mauvais on peut entendre n'importe quoi).

Il doit y avoir une autre explication.
La CAG HF sur un récepteur FM c'est vraiment pas courant.

Si, c'est assez courant dans les têtes en circuit intégré et c'est une CAG qui n'est pas prise à la sortie de l'ampli FI mais à la sortie de la tête elle-même.

C'est d'ailleurs une grosse erreur qui explique les résultats parfois remarquables qu'on a avec les clé RTL a 10 euros en gain manuel.

Ce n'est pas une erreur car cela évite une intermodulation horrible quand l'étage d'entrée est complètement saturé par un émetteur FM tout proche. Je préfère un autoradio qui réduit le gain et le volume de la station que j'écoute à un autre qui me sort un incroyable brouhaha à un volume très élevé (j'ai deux voitures avec deux autoradios qui ont un comportement très différent au passage près des tours de Bagnolet).

Les émetteurs FM TDF ont certes de grands pylônes mais ne sont pas pour autant placés dans des trous donc quand on est au pied
on devrait capter fort bien des émetteurs assez lointains.
C'est loin d’être le cas et la faute en revient a la médiocrité des récepteurs.

Je ne parlais pas des émetteurs de TDF qui ne sont jamais en bordure de route ou d'autoroute mais de ceux de certaines radios d'autoroute dont on passe quelquefois à à peine plus de 10 m et dont les pylônes ne sont pas hauts. De plus leurs antennes ne sont pas très directives.
Ne pas oublier que le champ diminue en fonction du carré de la distance

[Anonymous]

Ce n'est pas une erreur car cela évite une intermodulation horrible quand l'étage d'entrée est complètement saturé

Sur ce point on est parfaitement d'accord. C'est ma phrase qui était ambiguë.
Content de savoir que les récepteurs récents ont ce type de circuit mais ils ne courent pas les rues.
Sauf dans les voitures récentes
Les mobiles GSM semblent aussi remarquablement résistants et on peut utiliser Orange au pied d'un pylône SFR.

Entièrement d'accord que les émetteurs puissants avec de vraies antennes sont bien moins nuisibles.
Malheureusement avec la privatisation/libéralisation sauvage actuelle ils disparaissent et le nombre de riverains
pénalisés augmente sensiblement.

[julien74]

Bonsoir,

En particulier sur autoroute chaque fois qu'on passe à proximité d'un émetteur 107,7 le niveau d'une autre station qu'on écoute baisse car la CAG HF baisse le gain au minimum (avec un bon autoradio, avec un mauvais on peut entendre n'importe quoi).

En effet, en autoradio ça y fait surtout quand on écoute sur radio émise vers les 106 MHZ et surtout 107 MHZ.
On constate par contre très peu de soucis si on écoute une radio émise sur les fréquences entre 87.5 et 100 MHZ en passant à proximité d'une antenne émettrice de la radio d'autoroute 107.7.