Fréquence 107.9 abandonnée en France

[paul74140]

Je ne vois pas où est le problème, je n'ai jamais nié que je parlais des outre-mers dans mon premier post. Si j'ai pris l'exemple de la Corse métropolitaine, c'est pour montrer que ma question sur les outre-mers n'était pas si absurde que cela. Tant mieux si ce sont des évidences pour tout le monde, mais pour moi ça ne l'était pas. Et il se trouve que France Inter a le même code PI partout, il doit bien y avoir une bonne raison à cela.

[Mario78]

Je ne vois pas où est le problème, je n'ai jamais nié que je parlais des outre-mers dans mon premier post. Si j'ai pris l'exemple de la Corse métropolitaine, c'est pour montrer que ma question sur les outre-mers n'était pas si absurde que cela. Tant mieux si ce sont des évidences pour tout le monde, mais pour moi ça ne l'était pas. Et il se trouve que France Inter a le même code PI partout, il doit bien y avoir une bonne raison à cela.

Sauf que prendre la Corse pour un département d'outremer est une hérésie, La Corse est une région française de métropole ( composé de 1 puis 2 départements)

[paul74140]

On persiste et signe, c'est fou, alors que je n'ai jamais dit ça. J'aurais dû prendre des exemples d'outremers en disant la Guadeloupe, la Réunion, la Polynésie, etc. J'aurais fait cela qu'on n'aurait pas pu interpréter mon propos de travers, c'est dommage. J'espère que la plupart des gens auront tout de même compris ma question initiale.

[etdu24]

Le statut de la Corse est particulier a moitié entre un département d'outre-mer et a moitié entre un département de la métropole. Bon je rentrerai pas dans les détails car je les connais pas, mais les 2 départements corses ne font plus qu'un

Pour revenir au RDS, pour moi l'AF a un intérêt uniquement pour assurer une continuité au sein d'un même territoire, et c'est grâce à cette fonction qu'il est possible de traverser la France Métropolitaine en restant sur le même programme FM tout le long (pour peu qu'il y ait toujours un émetteur suffisamment bien reçu sur l'ensemble du trajet).

A partir du moment où tu change de territoire (passer de la France Métropolitaine Continentale, a l'ile Corse où a un territoire de l'outre mer) il va y avoir une arrêt de cette continuité (et de toute façon tu éteint ta voiture et donc ton autoradio dans le ferry) donc pour moi il n'y a pas besoin que l'AF soit configuré pour assurer une continuité. De toute façon comme l'a dit marceljack précédemment, si l'autoradio ne retrouve pas de nouvelle fréquences disponible du programme grâce a la liste AF, il va automatiquement rechercher la station en faisant un balayage de la bande FM.

Après pour revenir au cas de France Inter, la radio a de toute façon tellement de fréquence qu'il est possible que la liste AF en mémoire dans le poste, corresponde a l'une des fréquences locales de France Inter a l'endroit ou la voiture ressort du ferry (sans que ce soit volontairement configuré pour )

Pour revenir au cas original du 107.9 de France Info devenu 107.8, c'est pas gênant que le 107.9 soit toujours dans la liste AF, mais il faut que le 107.8 y soit pour que la continuité soit assurée (quoi qu'il y a désormais pas mal d'autoradio double-tuner qui balayent en permanence la bande FM, et qui vont donc automatiquement identifier les différentes fréquences d'une même station, même si la fréquence n'est pas dans la liste AF).

[Mario78]

Merci de ne pas faire du racisme anti corse.
La Corse fait partie de ce que tu appelles France métropolitaine continentale !! Ce n'est pas un DOM-TOM ou un DROM.
C'est pour cela que les corses ont la TNT complète et pas juste 1 pauvre multiplex.
Mais on passe qu'en même en douane, simplement à cause d'un taux de TVA différent , les douaniers étant des des agents du MIN-FIN.

[JMJ3]

Bonsoir,

Venant d'effectuer un vol entre Paris-Orly et Madrid, non seulement j'ai pu constater via mon récepteur Sangean la réception d'un premier programme espagnol sur 107,9 à l'approche du Pays-Basque, et un second lors du début de la descente vers Madrid : le programme reçu à partir du Pays B asque a été primé par Madrid 24 Horas : et avec le RDS pour une PAR de 1,8 kW.
Il est rassurant de constater qu'en Espagne, les vols, du moins ceux effectués par une compagnie aérienne commerciale, ne s'abîment pas en raison de radio émettant en FM sur 108,0... Aux dernières nouvelles, il en est de même dans d'autres pays européens.

[Mixture]

C'est parce qu'en France nous sommes plus intelligents que les autres pays voyons... On libère la fréquence 107.9 et on n'utilise, ni le 87.5, ni le 108.0, pour laisser aux pirates des fréquences disponibles. Chacun sait que les pirates utilisent des émetteurs beaucoup plus respectueux des excursions de fréquences que les opérateurs et diffuseurs attitrés !

[Ecouteur parisien]

108 MHz c’est hors bande FM car avec un swing (j’ai oublié le nom en français) de 150 kHz le signal s’étale de 107,925 à 108,075 MHz donc il empiète de 75 kHz dans la bande aviation.

[radio]

Une excursion: de + ou - 75kHz (ça fait pas un grand voyage )

[paul74140]

J'ai une bonne vingtaine d'années de radio pirate dans les pédales, la fréquence la plus basse que j'ai piraté c'est le 88.1 et la plus haute est le 105.6, mais on parle là de quelques milliwatts. Bien sûr, j'ai déjà fait plus, quelques watts, mais c'était il y a longtemps, lorsque j'étais moins sage tellement sage que lorsque je prends l'avion, je respecte les consignes : pas d'appareils électroniques allumés en vol. Dommage, j'aurais quand même dû allumer ma radio, tant pis, je ne prends plus l'avion de toute façon