La RNT (DAB+) dans l'automobile

[marceljack]

Le problème est que souvent les gens achetaient un bel autoradio , mais le faisaient monter en centre auto et cela était fait comme des porcs .

Si on maintient l'obligation du pré-équipement (antenne, emplacement standard, haut-parleurs, câblage avec connecteurs standard) je ne vois pas comment on pourrait l'installer "comme des porcs".

[Mario78]

Le problème est que souvent les gens achetaient un bel autoradio , mais le faisaient monter en centre auto et cela était fait comme des porcs .

Si on maintient l'obligation du pré-équipement (antenne, emplacement standard, haut-parleurs, câblage avec connecteurs standard) je ne vois pas comment on pourrait l'installer "comme des porcs".

Il faudra leur demander :comment saboter une installation qui consiste à connecter 2 fiches.
C'est pas pour rien qu'il y a 20 / 30 ans ,j'avais une réputation de trouver les problèmes d'installation.

[etdu24]

Enfin il ne faut pas oublier que cette demande des radios vient du fait que certains constructeurs (coucou Tesla) retirent le tuner pour le remplacer par des plateformes (qui risquent mettre en avance les radios, et producteurs de podcasts, qui payent le plus).
Donc je doute qu'il soit possible d'installer un autoradio alternatif sur ces véhicules avec un "système de divertissement" si moderne ...
Après il y aussi les véhicules sans permis (type Citroën AMI / Fiat Topolino) ou la c'est l'inverse avec des équipements réduits au minimum, et donc pas de radio.

Aussi en cas de catastrophe (rien qu'une tempête par exemple), le réseau mobile est le premier a tomber, alors que la radio FM et DAB va mieux résister (et sera de toute façon plus facile a rétablir).

D'ailleurs aux Etats Unis d'Amérique, il y a aussi des demandes des radios pour maintenir l'AM sur les autoradios pour les mêmes raisons (oui c'est vieux, mais niveau portée c'est le top).

[kiki37]

extrait d'un commentaire posté sur Télésatellite & numérique

.../...
Voici ce que j’ai trouvé sur le sujet :
• Dacia : Sur sa finition d'entrée de gamme « Essential » (notamment sur la Dacia Spring ou la Sandero), la marque a retiré le bloc autoradio d'origine. À la place, elle intègre un support pour smartphone, l'appareil de l'utilisateur faisant office de système multimédia et de radio via des applications.
• Citroën : Sur les versions de base de la Citroën C3, l'autoradio physique standard a également été supprimé. Le constructeur s'appuie sur une station d'accueil et la connexion du smartphone pour gérer toute la partie sonore et navigation.
• Fiat : La marque a adopté la même approche sur sa citadine d'entrée de gamme Fiat Grande Panda, faisant l'impasse sur le récepteur radio traditionnel au profit du téléphone de l'utilisateur.
• Tesla : Sur ses modèles d’entrée de gamme comme la Tesla Model 3 et la Model Y, Tesla a totalement supprimé les récepteurs hertziens traditionnels. Bien que l'écran central soit immense, l'écoute de la radio n'est possible que via la connexion internet de la voiture (webradios) ou des applications de streaming, et non plus par les ondes radio classiques.

[etdu24]

Oui j'avais entendu parlé de ce genre de système avec le Smartphone qui remplace l'écran central (ce qui est décrit dans le message pour Dacia, Citroën et Fiat)

Si l'IA de Google ne s'est pas trompé, toutes les fonctions classiques de l’écran centrales sont présentes sur ce genre de véhicules (GPS, Radar de recul, et la Radio FM/DAB), mais elles s'affichent sur le smartphone de l'automobiliste qui sera accroché a la place ou il y a habituellement cet écran central. Concernant la radio, il s'agit bien d'une réception hertzienne FM/DAB (même si il est bien évidement possible d'utiliser une app du smartphone comme source), et la radio fonctionne même sans smartphone via les commandes au volant et un affichage sur le tableau de bord.
Donc ce genre de véhicules n'est pas concernée par le problème (du moins pour l'instant).

Par contre, sur les Tesla mentionnées, il y a bien une absence du tuner, même si Tesla laisse la possibilité de rajouter le tuner et l'antenne comme une option (avec un prix qui sera bien évidement dissuadant)

[marceljack]

Donc je doute qu'il soit possible d'installer un autoradio alternatif sur ces véhicules avec un "système de divertissement" si moderne ...
Après il y aussi les véhicules sans permis (type Citroën AMI / Fiat Topolino) ou la c'est l'inverse avec des équipements réduits au minimum, et donc pas de radio.

Pour ce cas de figure on pourrait avoir des adaptateurs DAB+ / FM qui pourraient se connecter en Bluetooth à ces systèmes audio sans tuner radio (mais équipés de Bluetooth pour pouvoir écouter la musique de son smartphone).

[la colle]

Vous êtes certain pour Tesla car l'autoradio est toujours marqué dans la liste des fonctionnalités aussi bien pour le model 3 que le model Y lorsque l'on passe commande ?

Vu 149 fois

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Et cela ne fait pas partie d'option à sélectionner.

[tvignaud]

Pour info, un sujet de 3 minutes, qui fait suite à cette campagne en faveur du maintien de récepteurs de radiodiffusion hertzienne, dans les véhicules, a été diffusé ce 24 septembre dans le JT de 13 H de TF1.
A la 18e minute du JT https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/le-jt-de-13-heures-de-tf1-du-jeudi-24-septembre-2026-23035759.html?programSlug=jt-13h
et à condition d'avoir ouvert un compte sur le site TF1 pour le visualiser.

[HMT38]

Bonjour à tous,
Je confirme la présence sur une Tesla d'un autoradio DAB/FM de type double tuner (situé dans le coffre arrière et les antennes dans la lunette arrière) avec en mode radio l'affichage en temps réel de toutes les stations sur le grand écran 16 pouces et un affichage renouvelé en permanence le temps du balayage des deux gammes d'ondes. Sur un véhicule à 50000€ ce serait mesquin !
Un accès ITunes via une connexion internet est également disponible s'il y a du réseau là ou l'on se trouve pour écouter toutes les radios du monde entier mais aussi les podcasts des radios, très pratique.
Le reportage met effectivement en avant le problème d'accès au réseau internet en cas de défaillance, incendie, panne de courant et le risque en l'absence d'autoradio de ne pas avoir l'accès à une information d'urgence.
C'est ce qui s'est produit l'an passé en mai avec cette gigantesque panne électrique dans les Alpes Maritimes, seule la radio fonctionnait, pas les relais de téléphonie mobile, je le sais j'y étais !
Un projet de loi sera présenté le mois prochain au Sénat mais aussi au niveau européen pour obliger les constructeurs à maintenir un autoradio dans tous les véhicules neufs.
PS : Attention à ces modes de recherches alternatifs sur internet appelés IA ! Les réponses sont parfois fantaisistes par défaut d'une information fiable... Exemple pour Tesla sans doute liée à la fronde anti Elon Musk...

[tvignaud]

C'est ce qui s'est produit l'an passé en mai avec cette gigantesque panne électrique dans les Alpes Maritimes, seule la radio fonctionnait, pas les relais de téléphonie mobile, je le sais j'y étais !

Et pour quel motif les émetteurs radio fonctionnaient et pas les relais de téléphonie mobile ? Ils ne pas sont alimentés par le réseau électrique les émetteurs radio ?