[Topic unique] Les deux multiplex métropolitains (DAB+)

[Franck Morin]

Sens et Auxerre sont à côté d'autoroutes et ont leur propre émetteur.
Villeneuve sur Yonne et Dixmont, ne sont pas proches de l'A19 ni de l'A6. c'est toujours la stratégie des arcs et des nœuds, les villes moyennes de campagnes "éloignées" des autoroutes sont moins bien couvertes, on le sait et cela n'a pas changé depuis 2019 (annonce de Nicolas Curien).
tant qu'il n'y a pas de coupure sur l'A19 ni sur l'A6, c'est le principal avec la stratégie de couverture actuelle.

[FabFAMAL]

Entre Villeneuve-sur-Yonne et Dixmont, ça reste une vallée encaissée.
Par contre le champ à 1.5m/sol est supérieur à 50 dBµv/m : avec une bonne antenne de voiture et un récepteur classique, ça passe sans coupure. Le signal tombe entre 45 et 48 dBµV/m à l'arrivée et dans Dixmont, ce qui peut occasionner dans ce cas des coupures.
@Luci : Après, j'ai vu passer sur ce forum des critiques de votre installation de voiture, je ne suis guère surpris. Si l'antenne est mauvaise, la réception sera mauvaise CQFD.

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[HMT38]

Bonjour Luci et Fabfamal,
J'ai le sentiment que mon message privé du 21 avril lui donnant toutes les infos pour acheter une antenne à embase magnétique suivant sa demande (...) et de résoudre ses problèmes de réception n'a pas été lu par Luci ! Tout comme, la démarche de se rendre un dimanche matin au radio club de Montluçon d'après mes échanges avec le président...
Alors Luci, une fois de plus, merci de prendre le temps de lire ou relire les aides que l'on te donne...
Pour rappel sur ton Hyundai i20 il y a de fortes chances pour que le préampli d'antenne de toit bloque ou atténue les signaux dab plus... Alors évidemment le tuner dab (chinois) que tu as installé reçoit difficilement les signaux faibles.

[tao48]

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai effectué le trajet Chanac (48) --> St Flour (15) via l'A75 avec le véhicule de ma conjointe une Skoda Fabia récente (moins de 1an) avec une antenne extérieure apparente.
J'ai écouté FIP tout le long du trajet en DAB+ et je n'ai eu aucune coupure que ce soit à l'aller et au retour en sachant que l'émetteur de Marvejols (48) qui est sur le trajet n'est pas encore en service et qu'au départ de Chanac je suis en limite de réception. D'ailleurs avec mon Caddy VW, sans antenne apparente, je ne reçois le signal de La Canourgue que par intermittence.

Ce qui démontre bien qu'un bon équipement facilite pas mal les choses.

[tecnophil]

Sachant que le M1 est équipé des données Service-following FIG 0/21, tu ne devrais pas rencontrer ce désagrément aux changements de plaques du M1.
Pour M2 en effet il faut attendre 5 minutes environ que l'autoradio recherche le prochain émetteur sur une autre plaque.

Bonjour, si j'ose un petit HS, quelqu'un a-t-il eu vent de bruits de couloir pouvant nous laisser caresser l'espoir d'obtenir le Service Following sur le M2 dans un avenir pas trop lointain ?
Je ne vais pas tarder à laisser un message sur le site de Radio-France à la rubrique difficultés d'écoutes (car mon autoradio ne bascule jamais sans cela), mais sans trop d'illusions

https://www.tdf.fr/tdf-accelere-le-deploiement-du-dab-avec-26-nouveaux-emetteurs-dans-plusieurs-regions-de-france/

Bonjour, merci Grenouille01, j'ai trouvé sur ce site de TDF un lien de contact : https://www.tdf.fr/contactez-equipe-dab/, sur lequel j'ai laissé un message relatif au Service Following sur le M2.
(n'ayant rien trouvé à ce sujet sur le site)

[etdu24]

Le M2 étant multiplexé par la SAS OpeNMux, elle même dirigée par Radio France, je pense qu'il vaut mieux contacter directement Radio France (et éventuellement les autres radios du mux) si l'on veut espérer voir arriver le service following sur le M2.
Même pas sûr que TDF ait la possibilité de faire quelque chose

[FabFAMAL]

La tête de réseau des deux multiplex métropolitains est gérée par Towercast.
Pas sûr qu'un mail à RF ou TDF soit d'une grande utilité...

[tecnophil]

D'accord, et merci à vous 2 pour ces rectificatifs.

Mais si c'est Towercast pour les 2 métropolitains, comment se fait-il alors que le SF soit déjà arrivé il y a un moment sur le M1, et pas encore sur le M2 ?
N'y aurait-il pas d'autres décideurs / intervenants, qui diffèrent entre M1 et M2 ?

Cela dit, vu l'énorme boulot qui est fait sur le terrain pour installer les antennes, et que j'imagine qu'il ne reste pas grand chose à faire en central pour ajouter quelques données FIC/FIG, pourquoi cela tarde-t-il autant ? Nos voisins européens qui voyagent en France en ce moment, pour beaucoup équipés d'autoradios DAB+ anciens, doivent s'arracher les cheveux

Je ne suis pas technicien spécialisé dans ce domaine, mais en tant qu'informaticien réseaux, je veux bien monter à Paris (ou ailleurs) pour le faire bénévolement

[Grenouille01]

France musique annonce arrêter la diffusion dans beaucoup de zone.

A Oyonnax le 90.7 va s'arrêter depuis le site de sièges 39 mais il n'y a pas eu d'émetteur DAB+ pour le remplacer.
Par contre leur site internet de RADIO FRANCE indique que l'on peut écouter via le DAB+ ? mdr...

On arrive à capter le DAB+ vraiment qu'à quelques endroits dan la ville et pas du tout sur dortan. Il y a beaucoup de coupures vu que les émetteurs sont très loin.

Ils auraient du activer vite le DAB+ avant de couper les emetteurs FM.
Pas tres logique tout ca .

[Chris12200]

Pareil à Villefranche de Rouergue en Aveyron ou le 91.1 de France Musique va s’arrêter sachant qu’on peut pas l’écouter en DAB+ sachant qu’il y a pas d’émetteurs DAB dans le coin…

Donc pour les auditeurs de France Musique il n’auront pas le choix de l’écouter via l’IP en attendant que le DAB+ se déploie.

En espérant qu’il y aura un émetteur DAB assez rapidement sur les zones où France Musique s’arrête en FM..