[Topic unique] Les deux multiplex métropolitains (DAB+)

[Senuphile]

Au sommet du Moucherotte au dessus de Grenoble, mon Sony basculait tout seul d'un émetteur à l'autre pour les métros
dès que le scan était terminé. M2 de Macon plutot que M2 du Mt Cindre. mais M1 du Mt Cindre plutot que M1 de Macon.

Il y a d'autres moyens pour gérer le problème. Faudrait que les récepteurs les implémentent tous.
Dans le meme style, les débuts de Canal+ qui ne respectait pas toute la norme secam au niveau des trames.
Du coup des vieilles TV ne pouvaient sortir Canal qu'en niveaux de gris!

[kiki37]

les débuts de Canal+ qui ne respectait pas toute la norme secam au niveau des trames.
Du coup des vieilles TV ne pouvaient sortir Canal qu'en niveaux de gris!

Bonsoir
Ce n'est pas que Canal+ ne respectait pas toutes les normes, c'est simplement que Canal+ émettait suivant les nouvelles normes édictées en 1980 avec le redécoupage des canaux de la bande III et la suppression de l'identification trame (les "bouteilles") nécessaire aux anciens TVC pour afficher la couleur

[tecnophil]

En effet je crois me souvenir que l'identification de la couleur en Sécam était possible de 2 manières : "salves" d'identification au niveau des retours trame ou au niveau des retours ligne.

Avant Canal+, c'était l'identification "trame" qui était utilisée, mais cette chaîne avait besoin du retour trame pour diffuser des informations, ils ont donc utilisé l'identification ligne. Plus tard, les retours trame ont aussi été entièrement utilisés par les autres chaînes pour diffuser le télétexte, généralisant ainsi l'identification "ligne" du Sécam.

Cela n'a évidemment pas été sans poser des problèmes à certains téléviseurs couleurs des débuts qui ne géraient que l'identification trame ...

Ma mémoire est-elle bonne ?

[kiki37]

Oui ta mémoire est bonne et d'ailleurs la "5" a ses débuts n'utilisait elle aussi que l'identification ligne. Devant le "tollé" des possesseurs d'anciens TVC, ils ont rapidement ajouté l'identification trame (les fameuses "bouteilles" )

Mais j'arrête là car on est hors sujet, ici c'est le DAB+ ....diffusé sur l'ancienne bande de fréquences de...Canal+

[bernard7715]

Oui ta mémoire est bonne et d'ailleurs la "5" a ses débuts n'utilisait elle aussi que l'identification ligne. Devant le "tollé" des possesseurs d'anciens TVC, ils ont rapidement ajouté l'identification trame (les fameuses "bouteilles" )

Mais j'arrête là car on est hors sujet, ici c'est le DAB+ ....diffusé sur l'ancienne bande de fréquences de...Canal+

+1

Si vous voulez parler d'identification couleurs, il y a un topic dédié a cela dans la rubrique TV analogique. Voici son lien http://www.tvnt.net/forum/bouteilles-secam-t467-330.html#p748149

[Franck Morin]

une info vue sur le news group fr.rec.radio:

Le 25/03/2022 à 11:19, Nicolas Croiset a écrit :
Les plannings de déploiement futurs sont en cours de concertation entre l'ARCOM et les opérateurs

Plusieurs pistes possibles :
- Liaison Marseille - Nice
- Liaison Paris Lille
- Liaison Paris Bordeaux

[dj54]

Merci pour l'info encore une fois il s'agira d'une seul liaison a couvrir et non les 3 pistes envisagé en même temps un axes de 400km environ par an on verra pas la lumière au bout du tunnel dans les autres pays en 3 ans la couverture est déjà a 90%

et encore ça ne dit pas si c'est pour 2022 l'un des 3 axes ou en 2023 entre avril et octobre 2022 il y a possibilité de faire 1axe ou plus

[Franck Morin]

On en revient aux obligations de couverture en pourcentage d’autoroutes et de nationales indiquées dans le premier post après 2 ans, soit 15 juillet 2023.
On est actuellement à 20% des autoroutes et on doit passer à 50%, soit beaucoup plus de 400km !!!
Sans parler des 20% des nationales de Bretagne et de Corse.

Et pourquoi penses-tu que les 3 propositions ne seraient pas concrétisées en même temps ?
Tu en sais plus ?

Mais c’est vrai il n’y a pas actuellement de volonté flagrante d’aller plus vite que le calendrier du CSA/ARCOM. C’est dommage.

[pierre59116]

une info vue sur le news group fr.rec.radio:

Le 25/03/2022 à 11:19, Nicolas Croiset a écrit :
Les plannings de déploiement futurs sont en cours de concertation entre l'ARCOM et les opérateurs

Plusieurs pistes possibles :
- Liaison Marseille - Nice
- Liaison Paris Lille
- Liaison Paris Bordeaux

Entre Marseille-Nice = 250km environ
Paris-Lille = 210 km env.
Paris-Bordeaux = 600 km env.

[Franck Morin]

je rappelle les chiffres et la carte du CSA indiquant les arcs du modèle de Nicolas Curien qu'on retrouve dans ce post.

En bleu, les autoroutes représentant 11 860 km.
En vert, les routes nationales représentant 10 056 km.
On en déduit que :
20% des autoroutes font 2372 km
50% des autoroutes font 5930 km

il y a donc 3600 km supplémentaires d'autoroutes à couvrir d'ici le 15 juillet 2023, à Supposer qu'on soit actuellement à 20%.
Sans parler des routes de Bretagne et de Corse.
donc bien plus que les 3 portions dont on parle au dessus.